El fuselaje y alas del A330 son prácticamente idénticos a los del A340, pero tiene diferentes motores. El avión hereda el diseño de fuselaje del A300.
Variantes.
- A330-200. Se desarrolló para sustituir al A300-600R. La deriva es más grande que la de la variante -300 para aumentar la efectividad, debido al acortamiento del fuselaje hasta los 59 m. En una configuración típica de 3 clases puede dar cabida a 253 pasajeros.
- A330-300. Se desarrolló para reemplazar el A300 y se basa en un A300 alargado (mide 63,3 m). El A330-300 puede llevar hasta 295 pasajeros en una configuración de 3 clases y posee un alcance de 10.500 km.
- A330-300F. Versión carguero lanzada recientemente.
- A330 MRTT. Es una versión cisterna basada en el A330-200 que provee servicios de reabastecimiento aéreo y transporte estratégico.
Especificaciones técnicas.
Las especificaciones que ha continuación se proporcionan son solamente de las variantes de vuelos comerciales.
Longitud: 58,8 m (-200) y 63,6 m (-300)
Envergadura: 60,30 m
Altura: 17,40 m (-200) y 16,85 m (-300)
Diámetro del fuselaje: 5,64 m
Motores: 2 General Electric CF6-80E1 o Pratt & Whitney PW4000 o RR Trent 772B
Peso máximo de despegue: 230.000 kg
Velocidad de crucero: Mach 0,82
Alcance: 12.500 Km (-200) y 10.500 km (-300)
Capacidad Máxima de combustible: 139.100 litros (-200) y 97.170 litros (-300)
Pasajeros: 253 (3 clases), 293 (2 clases) para variante -200 y 295 (3 clases), 335 (2 clases) para variante -300
Imágenes.
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