La producción del B707 para pasajeros finalizó en 1978 con un total de 1010 aeronaves construidas para uso civil. La versión militar continuó en producción hasta 1991.
Actualmente las grandes aerolíneas ya no operan con este modelo de avión aunque todavía se pueden ver en algunas aerolíneas pequeñas realizando vuelos charter o transporte de mercancías
Variantes.
- B707-120. Es el B707 original siendo diseñado para viajes transcontinentales aunque normalmente necesitaba una parada para repostar cuando se utilizaba para la ruta del atlántico norte.
- B707-220. Solo se construyeron 5 aviones de esta versión debido a su elevado gasto de combustible.
- B707-320 y B707-420. Tenían alas, eran más pesados y tenían mayor capacidad de combustible llegando a realizar vuelos transoceánicos.
- B720. Llamado así por motivos de marketing, siendo su designación original B707-020.
Fue diseñado para operar a media distancia desde pistas de despegue cortas.
Especificaciones técnicas.
Longitud: 44,07 m
Envergadura: 39,90 m
Altura: 12,93 m
Diámetro del fuselaje: 3,76 m
Motores: 4 Pratt & Whitney JT3D-1
Peso máximo de despegue: 116.570 Kg.
Velocidad de crucero: 1.000 km/h
Alcance: 6.820 Km.
Capacidad Máxima de combustible: 90.160 litros
Pasajeros: 202 (1 clase)
Imágenes.
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